Mobiele voertuigbarrières

De mobiele voertuigbarrière OktaBlock beveiligt de toegang tot evenemententerreinen. Eén van de belangrijkste kenmerken is de achthoekige grondplaat met gekartelde rand. Bij een botsing met een voertuig kantelt de paal naar voren, waarbij de grondplaat zich met zijn kartels tussen het voertuig en de rijbaan klemt. Door het daarmee bereikte remeffect komt het voertuig na enkele meters tot stilstand en kan het niet verder rijden.

Dankzij zijn asymmetrische geometrie heeft de Hörmann OktaBlock geen voorgedefinieerde botszijde.
Daardoor kan hij de impact bij voertuigbotsingen uit alle richtingen afweren.

De mobiele voertuigbarrière voldoet aan de crashteststandaard van de internationale veiligheidsnormen BSI PAS68:2013 en IWA-14-1:2013. Bij de voorgeschreven controle rijdt een onbemande vrachtwagen met een testgewicht van 7,5 ton en een snelheid van 50 km/h tegen een losse OktaBlock-module. De daaruit resulterende inslagkracht bedraagt circa 750.000 Joule.

De OktaBlock TR is volgens de nog strengere eisen van de technische richtlijn van de Duitse politie voor mobiele voertuigbarrières ontworpen en gecertificeerd. Bij de op een natte rijbaan uitgevoerde tests moet de barrière een botsing uit twee verschillende hoeken van 90 en 45 graden opvangen, waarbij de maximale inslagkracht in de beschermklasse SK1B tot 986.000 Joule bedraagt.

In tegenstelling tot andere mobiele oplossingen gelden alle certificaten ook al bij het gebruik van losse modules zodat het niet nodig is meerdere modules te verbinden. Dit garandeert een maximale flexibiliteit en onbelemmerde vluchtroutes zonder visuele blokkades.

De Road Blocker M30: gecertificeerde mobiele toegangsbeveiliging volgens de nieuwste norm

De Road Blocker M30 voldoet aan de eisen van IWA 14 en DIN SPEC 91414-1, de nieuwste en strengste norm voor mobiele voertuigbarrières. Naast een botstest omvat deze ook een verplaatsingstest en een manipulatietest. Een vrachtwagen van 7,5 ton die 50 km/u reed, botste daarom ook tegen de Road Blocker M30 in de botsproef - en werd met succes afgeremd. De extra verplaatsingstest behaalde een uitstekende waarde van slechts 0,1 meter, en het resultaat van de sabotagetest was sabotagebestendigheidsklasse 2 (MK2).

Maximale flexibiliteit

Het Hörmann OktaBlock kunnen individueel, in rijen of verspringend worden opgesteld om kleine en grote oppervlakken snel en economisch te beveiligen. Het maakt een optimale doorgangsbreedte van 1,20 meter mogelijk, die mensen beschermt tegen doorrijden en tegelijkertijd mensen die per fiets, rolstoel of te voet reizen comfortabel laat passeren. Het past onopvallend in het algemene concept van gebeurtenissen en wordt niet als bedreigend ervaren. De mobiele wegblokkeerder M30 is ideaal voor gebruik op doorgangspunten voor voertuigen. Het werkt modulair: Elementen met verlaagbare barrières kunnen eenvoudig worden gecombineerd met elementen voor voetgangersdoorgang. Alleen of samen zorgen OktaBlock en de mobiele Road Blocker M30 zorgen voor maximale veiligheid in bijzonder kwetsbare gebieden. Zo biedt Hörmann een efficiënte, flexibele totaaloplossing uit één hand. Er moet een toegangsbeschermingsconcept worden opgesteld door een expert om ervoor te zorgen dat de mobiele voertuigbarrières worden opgezet in overeenstemming met de vereisten en normen.

Door een transporthulp die in het deksel van de paal kan worden geschroefd, kan de kant-en-klaar gemonteerde losse barrière met een kraan of heftruck eenvoudig worden geplaatst en worden afgebroken, zonder speciale technische kennis. Enkel een kraan of heftruck kan de voertuigbarrière bewegen of manipuleren, daardoor is voor en tijdens het evenement geen bewaking nodig. De afzonderlijke elementen kunnen buiten worden opgeslagen en zeer ruimtebesparend op standaard vrachtwagens worden vervoerd.